Bild 1: Angebot Kawasaki Ninja 650
Bild 2: Angebot Kawasaki Ninja 650

Kawasaki Ninja 650 Mit vielen EXTRAS

Beschreibung

Sonderausstattung :
Getöntes-Windschild / Sturz-Pad / Sportauspuff "HURRIC" mit ABE / Power-Commander + K&N Sport-Luftfilter / Kurzer-Kennzeichen-Halter mit
LED-Blinker

Bauart: 2-Zyl. 4-Takt Reihe
Ventile/Zylinder: 4
Kühlung: Kühlflüssigkeit
Hubraum: ccm 649
Motorleistung: kW (PS) 50,2 (68) / Leistungänderung auf 35kw/48PS drosselbar A2
max. Drehmoment: Nm 65,7 bei Drehzahl: 1/min 6500
Gemischaufbereitung: elektronische Benzineinspritzung,
Zündsystem: Transistorzündung; digital
Abgasreinigung: EURO Norm 3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 4
Anzahl der Gänge: 6
Sekundärantriebssystem: Kette
Rahmenbauart: Gitterrohr-Rahmen
Federung vorne: Telegabel
Federung hinten: Gasdruckstößdämpfer, liegend eingebaut, Umlenkhebel, Federbasis einstellbar
Reifen vorn: 120/70-ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten: 160/60-ZR17 M/C (69W)
Bremsenbauart vorn:Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremse im Petal-Design, Zweikolben-Bremssätteln
Bremsenbauart hinten: Einscheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Bremssattel
Länge: mm 2055
Breite: mm 740
Höhe: mm 1135
Sitzhöhe: mm 790
Leergewicht (fahrfertig): kg 193
Zulässiges Gesamtgewicht: kg 393
Maximale Zuladung: kg 200
Tankinhalt: l ca. 15
Höchstgeschwindigkeit: km/h 193

Kontakt

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Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
28.450 km
Leistung:
50 kW (68 PS)
Hubraum:
649 ccm
Erstzulassung:
2/2020
Farbe:
orange metallic
Anzahl Vorbesitzer:
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
LED-Scheinwerfer
Tagfahrlicht LED
Tagfahrlicht
TFT-Display

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Ninja 650 - Modellreihe EX650M (2020 - 2022)

Rettet die Sporttourer! Kawasaki verwirklicht mit der Ninja 650 eine mustergültige Vertreterin dieser Klasse und sorgt somit (hoffentlich) für die Lösung des Nachwuchsproblems. Das stabile Fahrwerk und der manierliche Zweizylinder begeistern Einsteiger und Fortgeschrittene geleichermaßen, auch bei forscherer Gangart. Etwas zu gut gemeint hat man es bei der Bremse vorn, die trotz grundsätzlich guter Bremsleistung einen transparenten Druckpunkt vermissen lässt. Als Plus kommt das TFT-Display hinzu, das wir bei der Konkurrenz zurzeit noch nicht finden, sowie die erwachsene Optik, die sich stark an den größeren Ninja-Modellen orientiert.

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